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之前我就发文写过，腾势现在没必要上n8l，完全没有必要，因为给腾势的大型SUV的窗口期过了，现在的重点车型应该是腾势z这款车，在纽北拿出一个number one的成绩，就可以绝地反击！只可惜现在有点晚了，但及时调整一下方向应该...

买高山前还看了小鹏X9，岚图梦想家，别克GL8，腾势D9。高山最好的就是一个配置，全部都有，不需要选择版本，空间大，大家要换MPV的多对比一下，之前我还是挺喜欢小鹏X9，外观好看，但落地28多，比理想便宜，。买车前还是去多...

比亚迪腾势D9和丰田塞纳排名前二，销量分别为51565辆和44613辆。丰田格瑞维亚和别克GL8燃油版排名第三第四，分别销售33011辆和31857辆。2万辆级别的为传祺M8 26404辆和别克GL8插混版 22349辆。其他4款销量在2万辆以下，分别是...

腾势N9和N8L同框，哪个更好看？​​​

腾势N8L：“这回你们都满意了？果然腾势N8L“回炉重造”了！延迟到2026年二季度上市，回炉重造是好事，证明厂家已经开始重视了！但我有个疑问，截止到26年第二季度，这么长的一段时间，如果没有新车型补上，腾势的销量怎么办？...

博主：“王总前几天去米厂逛了一圈，回来就把现阶段腾势N8L给否决了！腾势N8L延迟的原因可能找到了！话说，如果这位博主说的是真的，真希望厂家能做出点实质性的改变，腾势目前知名度差，需要的是一鸣惊人，要用户第一时间在...

售价40万级别的比亚迪要来了，不是腾势仰望，就只是BYD，能成功吗？比亚迪王朝网全新大型SUV量产车型路试谍照出现在观众眼前，这款车内部代号Dynasty-D，也被某些车友称呼为“大唐”，定位全尺寸6/7座SUV，车长5.3米配23寸大轮毂，预估售价40万级别，已经直面理想L9、问界M9的价格区间，也进入了比亚迪旗下腾势N9的价格区间，预计年底上市。比亚迪曾经将汉唐旗舰在20万以上区间占据一席之地，可惜后来因为产品定位和营销策略出错，汉唐价格一降再降，直到汉沦为专车，现在想重新进入中高端区间就非常艰难了，汉L和唐L的市场表现也并不好，比亚迪这次直接定位40万级别的SUV结局也真不好判断。

博主：“王总前几天去米厂逛了一圈，回来就把现阶段腾势N8L给否决了！腾势N8L延迟的原因可能找到了！话说，如果这位博主说的是真的，真希望厂家能做出点实质性的改变，腾势目前知名度差，需要的是一鸣惊人，要用户第一时间在...

太炸裂了，7月的比亚迪全是大招，本以为比亚迪媲美L4级智能泊车是王炸，全品牌上线手车互联的大开眼界，这下腾势N9驾控OTA又是五大功能升级，说句难听的，这回喜欢和不喜欢比亚迪的都沉默了，王传福到底有多少底牌！一出手就是行业极限1，路面预瞄2.02，雨雪路面增稳防滑3，电动门开关便利性4，手机UWB车钥匙支持华为手机5，智能解闭锁也不是吹捧，这次腾势N9五大升级OTA后，这台车几乎是挑不出缺点了，就拿路面预瞄来说，全能驾控再进化，像给车子装上了千里眼，遇到井盖、减速带等坑洼路面，提前感知毫秒级做出响应，迅速调整车身，再颠簸也如履平地一样的舒适，就像在平直大道上。还有易三方在雨雪路面增稳防滑上的大开眼界，无视大雨大雪，车子稳定不打滑，也不是吹大了，在鱼钩测试中N9是180km/h的成绩，真是应了那句话，安全才是豪华。包括电动门开关，还有UWB车钥匙对华为手机的支持，要多便利有多便利，怎么说呢，科技不是高高在上的含金量还在上升，比亚迪用心造车的决心，你可以永远相信。为了车主，各种下本，比如为智能泊车兜底。一句话，这么为用户着想的腾势N9，值得点赞和支持！

腾势汽车听劝，将听取车主和销售意见改进车型腾势N9销量没有达到预期，有人透露腾势N8L将推迟上市，重新进行产品改进。腾势新任负责人也邀请车主和销售一起座谈，听取多方意见，腾势汽车关乎到比亚迪的中高端战略，和低端车型不同，传统的工程师思维对中高端车型并不好用，必须照顾车主的情绪价值才可能成功。